楽しみや充実感を経験することで価値のある人間になれる
代表江上 喜朗
世の中から事故を無くすため、教習生、初心運転者、高齢運転者、企業の方など、あらゆるドライバーの教育を行うスペシャリスト達を牽引する若きリーダーの熱き志とは?
[番組公開日:]
専門サービス業
世の中から事故を無くすため、教習生、初心運転者、高齢運転者、企業の方など、あらゆるドライバーの教育を行うスペシャリスト達を牽引する若きリーダーの熱き志とは?
[番組公開日:]
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]南福岡自動車学校には8ヶ月間通っていました。長いようで短く私はミナミに行く事が心から嬉しく思いました。ミナミは私の母校でもあります。おかげさまで卒業して教習期限が終わる前に免許取得する事ができました。江上社長にはイベントのさいや学校に在校している時等大変お世話になりました。これからも宜しくお願いします。応援してます。
交通事故撲滅に対する江上代表の取組、感動です。ちょっとした意識で7割も事故が減少するなら心強く、もっともっと広げていけたら最高です。学校の中で教えて下さるの事は有難いです。皆分かっているのに守らない事を改めて気付かせる教育本心今後とも多いに期待したいと思います。検討を祈ります。
会社名 | 株式会社南福岡自動車学校 |
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代表者名 | 江上 喜朗 (代表) |
企業HP | http://www.mfds.co.jp/ |
所在地 |
〒816-0952 福岡県大野城市下大利3-2-20 |
設立 | 1962年6月 |
創業 | 1956年2月 |
資本金 | 1000万円 |
前期の年商 | 11億600万円 |
従業員数 | 91名 |
従業員の平均年齢 | 35歳 |
業種 | 専門サービス業 |
キーワード | 教習所 / 自動車 / 運転 |
事業内容 | ■事業内容 事業内容は、「免許を取得してもらう事」⇒×、「世の中から交通事故を無くす事」⇒○。世の中から事故を無くすため、教習生、初心運転者、高齢運転者、企業の方など、あらゆるドライバーの教育をしています。 ■特徴:教育内容について 「この世から交通事故をなくすこと」を使命とした研究を行っていることは、当社ならではの強みだと思います。九州大学との連携で安全運転研究センターを立 ち上げ、『KM理論』を確立しました。真の安全運転はどうあるべきか、どう取り組むべきかを体系化したもので、免許を取得する生徒さまへの教育だけでなく、私たちがプロのドライバー向けに行っている安全運転講習にも応用。その結果「事故率が激減した」と、法人各社から高い評価を受けています。 ■特徴:教育方法について 上から目線で厳しく指導しても、決して教育効果は上がりません。楽しくおもしろく、前向きになれる教習を行ってこそ、確かな運転技術・運転行動は身に付くと私たちは考えます。また入校から卒業まで同じ指導員が担当する「マンツーマン担当制」 を導入し、お客様に安心感を与えるとともに、お客様との関係をより深くし、楽しく面白い教習を心がけています。 |
企業理念/ こだわり/ 他社との違い |
「せっかちに運転するな!」「集中力・注意力を保て!」「思いやりを持って運転ろ!」・・安全運転教育と言えば、こんな精神論的な文脈で語られる事が多いのではないでしょうか。 ただ考えてみると、性格や集中力などは個人の生来のものであり、後天的な教育で治すのは限界があります。また、安全運転教育を施すには、時間的な制約があるのも事実です。 では、どうするか。 交通事故とは、ある具体的な行動を習慣づければ、「確実に」「大きく」減少するのです。 当社は、その答えを持っています。 |
特徴的な制度/社風 | ■球型組織 当社は、旧来型のツリー型の組織でなく、球型の組織を目指しています。上司が判断・決断・考える、ではなく、一人一人が自分自分の仕事に責任を持ち(=球の表面積を担い)、判断し、決断する組織にしています。 ■「○○さん」制度 当社では、上司に対しても「○○社長」「○○部長」でなく全てさん付けで呼びます。 人間は、「○○長」と言葉に出した瞬間に、無意識に、考える事や判断を委ねてしまいます。 その結果、球型組織は実現しません。「○○さん」と呼び合い、エラい・エラくない、なんて存在しない事を無意識層までしみこませることが重要です。 ■ライフスタイル やはり車好き・バイク好きが多いので、ドライブに行ったりツーリングに行ったりしてるみたいですね~~ |
今後の事業展開/ ビジョン |
■KM式適性検査を活用した採用及び教育プランの提供 ■安全運転教育システム「ASSIST」を利用した教育 |
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